৩ সপ্তাহ আগে
৬
জানা যায়, এ বন্দরকে আধুনিক ও পরিবেশ বান্ধব বন্দরে পরিণত করতে জাহাজ নোঙর করার জেটি বর্ধিতকরণ, কন্টেইনার ইয়ার্ড ও কার্গো হ্যান্ডিংয়ের জায়গা বর্ধিতকরণ, পণ্য খালাস-বোঝাইয়ের জন্য নতুন ক্রেন ক্রয়, জলযান ক্রয়সহ এখনও যে সব অবকাঠামোর ঘাটতি রয়েছে তা পূরণ করার জন্যই এ বন্দরের সুদৃষ্টি রয়েছে বর্তমান সরকারের। সেই ঘাটতি পূরণে এরই মধ্যে চীন সরকারের সহায়তায় একটি বড় প্রকল্প হাতে নেয়া হয়েছে।
বন্দর সূত্রে জানায়, মোংলা বন্দরের সুবিধাদির সম্প্রসারণ ও উন্নয়ন প্রকল্পের অধীনে জিটুজি ভিত্তিক সরাসরি ক্রয় পদ্ধতিতে (ডিপিএম) কার্য ও পণ্য সরবরাহ কার্যক্রম সম্পাদনের নিমিত্তে চায়না সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং কনস্ট্রাকশন করপোরেশন (সিসিইসিসি) এবং মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষের মধ্যে মঙ্গলবার (২৫ মার্চ) কমার্শিয়াল চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে। নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এ চুক্তি হয়।
আরও পড়ুন: যন্ত্রের টার্মিনাল নয়, মানুষেই এগিয়ে চট্টগ্রাম বন্দরের জিসিবি
নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের আয়োজনে চায়না সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং কনস্ট্রাকশন করপোরেশন (সিসিইসিসি)-এর পক্ষে মি. কে চেংলিএং ও মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষের পক্ষে মোংলা বন্দরের চেয়ারম্যান রিয়ার এডমিরাল শাহীন রহমান এ চুক্তি সম্পাদন করেন।
বন্দর ব্যবসায়ী (ইস্টিভিডরস) মশইর রহমান বলেন, ‘বন্দর উন্নয়ন হবে এটা আমরাও চাই। কারণ, এ বন্দরে আমাদের বসবাস ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠান। সেই ১৯৫২ সালে মোংলা বন্দর প্রতিষ্ঠা হয়েছে কিন্তু বড় ধরণের কোনো উন্নয়নের ছোঁয়া লাগেনি এ বন্দরে। মোংলা বন্দর উন্নয়ন হোক, তবে ব্যবসায়ীদের আগ্রহ আর সুযোগ সুবিধা বাড়াতে না পারলে ব্যবসায়ীরা এ বন্দর ব্যাবহার করবেন না। আর ব্যবসায়ীরা যদি এ বন্দর ব্যবহার না করে তবে উন্নয়ন করে কি হবে? প্রথমে অবকাঠানো সংগ্রহ, পাশাপাশি অন্য বন্দরের তুলনায় সুযোগ সুবিধা বৃদ্ধি করে ব্যবসায়ীদের এ বন্দরের প্রতি আগ্রহ বাড়াতে হবে।’
আরও পড়ুন: চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা বাড়াতে দ্রুত পদক্ষেপ নিতে প্রধান উপদেষ্টার নির্দেশ
মোংলা বন্দরের চেয়ারম্যান রিয়ার এডমিরাল শাহীন রহমান বলেন, ‘মোংলা বন্দর দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম সমুদ্র বন্দর। মোংলা বন্দরকে আঞ্চলিক বাণিজ্যিক কেন্দ্রে পরিণত করতে বর্তমান সরকার আন্তরিকভাবে কাজ করছে। আর বন্দর উন্নয়নে যে প্রকল্প গ্রহণ করা হয়েছে, এ প্রকল্প বাস্তবায়নের মধ্য দিয়ে মোংলা বন্দর একটি আধুনিক, স্বয়ংক্রিয় (অটোমেশন) ও গ্রিন পোর্টে রূপান্তরিত হবে।’
তিনি বলেন, ‘প্রকল্পের প্রাক্কলিত ব্যয় ধরা হয়েছে চার হাজার ৬৮ কোটি ২২ লাখ ৭২ হাজার টাকা, যা সরকারি অর্থায়ন ও প্রকল্প ঋণের মাধ্যমে বাস্তবায়ন করা হবে। আর প্রকল্পের বাস্তবায়নকাল শুরু হবে ২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে ২০২৮ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত। এ প্রকল্পের প্রধান উদ্দেশ্য হলো, আধুনিক বন্দর সুবিধাসহ কন্টেইনার হ্যান্ডলিংয়ের সক্ষমতা বৃদ্ধি করা।’
আরও পড়ুন: কেমিক্যাল মুক্ত হবে চট্টগ্রাম বন্দর!
এ ছাড়া প্রকল্পের প্রধান প্রধান কাজের মধ্যে রয়েছে ৩৬৮ মিটার দৈর্ঘ্যের দুটি কন্টেইনার জেটি নির্মাণ, লোডেড এবং খালি কন্টেইনারের জন্য ইয়ার্ড নির্মাণ, জেটি এবং কন্টেইনার মজুত ও ইকুইপমেন্ট পরিচালন অটোমেশনসহ অন্যান্য সুবিধাদি এ প্রকল্পের মাধ্যমে বাস্তবায়ন করা। প্রকল্পটি একনেক এবং উপদেষ্টা পরিষদের ক্রয়সংক্রান্ত কমিটিতে চলতি বছরের ২ ফেব্রুয়ারি এবং ১১ মার্চ অনুমোদিত হয়।
তিনি আরও বলেন, চীন সরকারের সহায়তা যে প্রকল্প গ্রহণ করা হয়েছে, এটি বাস্তবায়ন হলে মোংলা বন্দরকে আর পেছনে তাকাতে হবে না। তখন এ বন্দর হবে বিশ্বের বাণিজ্যিক বাজারে সুন্দর ও মনোরম পরিবেশে একটি ব্যবসা বান্ধব সমুদ্র বন্দর। ব্যবসায়ীদের সময় ও অর্থ দুটোই সাশ্রয় হবে। যখনই বন্দরের কর্মব্যস্ততা বৃদ্ধি পাবে, এখানকার মানুষের কর্মসংস্থান হবে। বাড়বে সরকার ও বন্দরের রাজস্ব।
Bengali (BD) · 
English (US) ·