১ সপ্তাহে আগে
২
স্থানীয়দের অভিযোগ, নিম্নমানের নির্মাণসামগ্রী ব্যবহার, রুলার দিয়ে মাটি চাপা না দেওয়া এবং নকশা অনুযায়ী কাজ না করায় এই ভাঙন দেখা দিয়েছে।
মঙ্গলবার (২০ মে) দুপুরে সরেজমিনে দেখা যায়, সড়কের ধসে পড়া অংশে জিও ব্যাগ ফেলে সাময়িকভাবে রক্ষা করার চেষ্টা চলছে। তবে বৃষ্টির পানিতে মাটি সরে যাওয়ায় সেই ব্যবস্থাও কার্যকারিতা হারিয়েছে।
স্থানীয় বাসিন্দা আহমেদ ইসলাম বলেন, ‘রাস্তায় রুলার দিয়ে মাটি চাপা দেয়া হয়নি। নিম্নমানের রড, ইট, বালি ও সিমেন্ট ব্যবহার করা হয়েছে। এমন নির্মাণে রাস্তা বেশি দিন টিকবে না।’
আরেক বাসিন্দা মো. হাতেম আলী অভিযোগ করে বলেন, ‘স্থানীয় কিছু প্রভাবশালীকে ম্যানেজ করে ঠিকাদার অনিয়ম করে যাচ্ছে। রুলার একদিন আনা হলেও পরে সরিয়ে নেয়া হয়। এভাবে রাস্তা নির্মাণ হলে সরকারি টাকার অপচয় হবে।’
আরও পড়ুন: নরসিংদীতে অস্ত্র-গুলিসহ যুবক গ্রেফতার
এলজিইডি সূত্র জানায়, কাজিরকান্দি থেকে সাতপাড়া পর্যন্ত ২.২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য ও ১০ ফুট প্রস্থের রাস্তাটির নির্মাণ ব্যয় ধরা হয়েছে ৪ কোটি ৯২ লাখ টাকা। টেন্ডারে কাজ পেয়েছে এরিস্টোক্র্যাটিক কনস্ট্রাকশন ফার্ম ও পারভেজ এন্টারপ্রাইজ জেবি। নির্মাণ কাজ শুরু হয় ২০২৩ সালের ১৫ জুলাই, শেষ হওয়ার কথা ২০২৪ সালের ১৪ জুলাই।
সাব-কন্ট্রাক্টর মো. আনোয়ার হোসেন বলেন, ‘বৃষ্টির কারণে কিছু জায়গায় মাটি ধসে গেছে, তবে রুলার ব্যবহার করা হয়েছে এবং ভালো মানের কাঁচামালও ব্যবহার করা হয়েছে। দ্বিতীয় স্তরের ঢালাই হলে আর কোনো সমস্যা থাকবে না।’
এ বিষয়ে স্থানীয় সরকার ও প্রকৌশল অধিদপ্তরের সহকারী প্রকৌশলী আব্দুল গাফফার বলেন, ‘যেসব স্থানে গর্ত হয়েছে, সেখানে পাথর ও জিও ব্যাগ দিয়ে মেরামত করা হবে। তবে অনিয়মের অভিযোগ তদন্ত করে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেয়া হবে।’
নরসিংদী সদর উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা আসমা জাহান বলেন, ‘এলজিইডির সঙ্গে কথা বলে অভিযোগের সত্যতা পেলে দায়ীদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেয়া হবে।’
স্থানীয়দের আশঙ্কা, বর্ষা মৌসুমে ভাঙন আরও বাড়বে এবং পুরো সড়ক বিলীন হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। তারা সুষ্ঠু তদন্ত ও টেকসই নির্মাণের দাবি জানিয়েছেন।
]]>
Bengali (BD) · 
English (US) ·